芯片是絕大多數(shù)電子設(shè)備的核心組成部分，被譽(yù)為“工業(yè)糧食”。而始于2020年年末的“缺芯風(fēng)暴”，已從汽車行業(yè)發(fā)端，迅速席卷整個(gè)制造業(yè)。奧迪、大眾、福特等汽車巨頭因芯片短缺而減產(chǎn)，消費(fèi)電子、物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)也出現(xiàn)不同程度的芯片荒。

芯片供給不足對(duì)部分產(chǎn)品的產(chǎn)能產(chǎn)生制約，進(jìn)而推高終端消費(fèi)品的價(jià)格。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從今年二季度開(kāi)始，國(guó)內(nèi)已有30多家半導(dǎo)體廠商進(jìn)行價(jià)格調(diào)整。在此次漲價(jià)的廠商中，大部分集中在集成電路領(lǐng)域，包括冷鏈物聯(lián)網(wǎng)、智能傳感器等行業(yè)。

從全球最大芯片制造商臺(tái)積電的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)變化中，我們可以窺見(jiàn)：2020年增長(zhǎng)率最高的業(yè)務(wù)是高性能計(jì)算，達(dá)39%；緊接著便是物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，占比28%。物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)相關(guān)的芯片需求激增，是因?yàn)榇舜涡酒倪€有一個(gè)重要原因就是產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

疫情之下，為了降低人群聚集，確保公眾安全，各個(gè)領(lǐng)域走向智能化，推動(dòng)技術(shù)升級(jí)迭代。電子監(jiān)控與定位、射頻識(shí)別與傳感、數(shù)字通信傳輸與衛(wèi)星制造、汽車電動(dòng)化與智能化等領(lǐng)域都在增加全球算力，擴(kuò)大高端芯片的市場(chǎng)需求。

與此相對(duì)應(yīng)，市場(chǎng)對(duì)冷鏈物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的需求急速擴(kuò)張，包括全球新冠疫苗儲(chǔ)存和運(yùn)輸、食品安全冷鏈新規(guī)頒布實(shí)施、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)對(duì)冷鏈溫控需求增長(zhǎng)等因素影響，冷鏈物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)帶動(dòng)了更多高端芯片的需求。

面對(duì)芯片供應(yīng)短缺和原材料價(jià)格上漲的大環(huán)境，為了保障客戶利益和需求，促進(jìn)中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展，乃至全球冷鏈產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定，精創(chuàng)股份主動(dòng)采取各項(xiàng)措施，穩(wěn)定產(chǎn)能輸出，確保冷鏈產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)。