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傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

   日期:2019-08-06     瀏覽:256    評(píng)論:0    
核心提示:最近關(guān)于馬士基的新聞不斷。除了投資數(shù)字貨代FreightHub數(shù)千萬美金外,近期又連發(fā)英雄帖,大舉招聘貨代銷售。7月24號(hào)其官網(wǎng)的一
 
傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

最近關(guān)于馬士基的新聞不斷。除了投資數(shù)字貨代FreightHub數(shù)千萬美金外,近期又連發(fā)英雄帖,大舉招聘貨代銷售。7月24號(hào)其官網(wǎng)的一則消息更是勁爆:馬士基于2019年8月1日在Maersk Spot平臺(tái)全面上線希臘、塞浦路斯和馬耳他相關(guān)航線產(chǎn)品。與此同時(shí),希臘、塞浦路斯和馬耳他相關(guān)航線產(chǎn)品將在馬士基官網(wǎng)和其他訂艙途徑(EDI/INTTRA)下線。這意味著馬士基從小航線先行試點(diǎn)ALL IN MaerskSpot強(qiáng)推艙位分發(fā)新模式渠道!

無獨(dú)有偶,中國(guó)快遞領(lǐng)軍企業(yè)順豐也官宣進(jìn)軍傳統(tǒng)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的核心,首先提供的是從從香港/澳門/中國(guó)大陸啟運(yùn)至美線空運(yùn)(200公斤起)和海運(yùn)整箱服務(wù)! 一時(shí)間貨代行業(yè)風(fēng)聲鶴唳,傳統(tǒng)貨代路在何方?

中國(guó)貨代的崛起

隨著改革開放的熱潮,貨代行業(yè)開始遍地開花,外貿(mào)出口呈現(xiàn) 井噴趨勢(shì),大家風(fēng)風(fēng)火火 ,只要能做訂艙業(yè)務(wù)的貨代就能賺的盆滿缽滿,遇到做不了的拋給同行, 同行再拋給同行,反正都能賺 。

后來,越來越多的人紛紛入場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)者越來越多,價(jià)格越來越透明,服務(wù)和成本沒優(yōu)勢(shì)的貨代開始生活的越來越艱難。

一把心酸淚

 

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

其實(shí)貨代人一直都是苦逼的,只是外界不知道而已

大家都能運(yùn)輸,都在壓價(jià)?在壓價(jià)我都沒得賺頭了?

悲催的是,訂艙了突然被甩柜。

信息不透明 ,貨到哪了一臉懵!等幾天看看某網(wǎng)站會(huì)不會(huì)有?

操作流程復(fù)雜,但是人工成本越來越高。

報(bào)個(gè)價(jià)搞好幾天,剛得到報(bào)價(jià)價(jià)格又漲?

今天這里港口罷工了,那里有自然災(zāi)害,目的港國(guó)際政策變動(dòng)啦,天天讓你目不暇接~

 

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

后來企業(yè)采用ERP系統(tǒng),訂單信息條理化了不少。

報(bào)價(jià)仍然很困難,時(shí)差、郵箱回復(fù)時(shí)滯。

很多網(wǎng)站開啟了付費(fèi)報(bào)價(jià)的模式,按次數(shù)收費(fèi),貴而且不準(zhǔn)確。

單據(jù)制作審核:但是仍然有大量的錄單,打單,制單 ,審單,操作人工成本就不少。

對(duì)于利潤(rùn)微薄的貨代企業(yè)來說,生存很難。

 

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傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

還有更惱火的是貨主爸爸的不尊重,甚至認(rèn)為貨代們是一個(gè)跑腿辦事的,信息都提供不完整 ,導(dǎo)致后面一堆的坑都是貨代們?cè)谔睢0萃校洿且粋€(gè)專業(yè)行業(yè),咱貨代人都是有專業(yè)素養(yǎng)的。

 

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其實(shí)貨代們面臨的這些問題,咱們來分析分析:

改革開放初期,百?gòu)U待興,早已賺的盆滿缽滿的老貨代Boss們,很多已經(jīng)開啟打牌喝茶模式模式。

然而,新入局的貨代們 ,或者一直沒有賺到盆滿缽滿的老貨代,依然在競(jìng)爭(zhēng)激烈的貨代一線蹣跚而行,按照現(xiàn)在傳統(tǒng)的行業(yè)模式來看,如果天上掉餡餅,一夜暴富的機(jī)會(huì)渺茫。

目前馬云爸爸常說,人要有格局,咱們就從行業(yè)格局來看,貨代們?cè)谛袠I(yè)的里的環(huán)境是這樣的。

貨代20年變遷

貨代行業(yè)20年,貨代企業(yè)在經(jīng)歷著服務(wù)各環(huán)節(jié)片段化, 到服務(wù)鏈條拉伸延長(zhǎng), 再到貨代信息數(shù)字化規(guī)模化整合。

 

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現(xiàn)在 已經(jīng)到數(shù)字化改革,拼服務(wù)模式誰更優(yōu)秀、拼服務(wù)效率的時(shí)代了。

航運(yùn)大佬們的都開始一波騷操作了

船老大們?cè)缫呀?jīng)有開始發(fā)力了 ,貨代人是不是更焦慮了?

 

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

馬士基已經(jīng)高度重視利用科技手段,構(gòu)建科技平臺(tái),和大巨頭聯(lián)手合作。

 

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

傳統(tǒng)貨代

只要能賺錢,啥都能做,啥都想做,盡管自己沒有但是拋給別人做,容易導(dǎo)致服務(wù)能力不到位,無價(jià)格優(yōu)勢(shì) ,一頓騷操作猛操作,運(yùn)營(yíng)操作成本高,風(fēng)險(xiǎn)高,客戶后期難維護(hù),利潤(rùn)低。

新貨代

需要報(bào)價(jià):利用行業(yè)科技平臺(tái)的API對(duì)接接口秒貨報(bào)價(jià),一鍵秒速報(bào)價(jià)

成本高:個(gè)人拿不到好價(jià)格,不如大家同行通過平臺(tái)一起集采

缺錢:大訂單需要墊付,無資金流通,找供應(yīng)鏈金融平臺(tái),不管你要墊資還是商業(yè)保理

Saas管理系統(tǒng):報(bào)價(jià)、訂單、客戶信息維護(hù)省事了。

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代單打獨(dú)斗不可行,和一群人人工操作也不行,工廠流水線都不需要人了,運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)積極參與科技平臺(tái),利用科技優(yōu)勢(shì)資源整合,才能實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

 

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全程貨物信息節(jié)點(diǎn)實(shí)施可控,自動(dòng)預(yù)警

面對(duì)當(dāng)今日益繁榮和快速的貿(mào)易節(jié)奏,標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)流程 ,運(yùn)輸時(shí)效的保證才是最大的優(yōu)勢(shì)。

未來作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化與合作細(xì)化的時(shí)代任何需求都可以通過科技平臺(tái)海量集成,才能保證整體的服務(wù)效率的提升 ,競(jìng)爭(zhēng)力的提高。

 

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不好意思,小編貨代小姐姐平臺(tái)打個(gè)廣告

ABK就是利用科技手段,專門解決全球中小貨代的這些痛點(diǎn)的的問題。通過人工智能技術(shù) 、大數(shù)據(jù)技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù),打通國(guó)際物流各方面信息節(jié)點(diǎn),通過SAAS國(guó)際物流云服務(wù)、供應(yīng)鏈金融解決方案等一系列的國(guó)際物流解決方案,讓貨代的運(yùn)營(yíng)作業(yè)更高效、標(biāo)準(zhǔn)化與專業(yè)化。

ABK平臺(tái)為中小貨代賦能,提供ABK平臺(tái)物流,Saas工具服務(wù)系統(tǒng)及供應(yīng)鏈金融服務(wù)。

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

ABK科技是國(guó)際智能物流服務(wù)平臺(tái),為中小貨代企業(yè)提供(海陸空運(yùn)訂艙、拖車、報(bào)關(guān))三大基礎(chǔ)服務(wù),智能化高效工具(一鍵報(bào)價(jià)、RPA錄單、跟蹤、路由等),及商業(yè)保理、供應(yīng)鏈金融、融資租賃等金融服務(wù)。

 

傳統(tǒng)貨代應(yīng)向該何處去?

 

 

一鍵報(bào)價(jià) :不需要東問西問等幾天了,實(shí)時(shí)最新價(jià)格一鍵獲取

智能托書:秒級(jí)錄入 ,word、pdf、Excel,jpg精準(zhǔn)識(shí)別 ,快速取值定位

智能對(duì)單:人工肉眼反復(fù)審單,錄單,對(duì)單 說拜拜!

還有其他智能物流、智能拖車、智能賬單、智能路由……即將開放

這樣一來,你的運(yùn)營(yíng)價(jià)格維護(hù)人員,運(yùn)營(yíng)人員是不是就少了很多,成本下降了

貨物跟蹤: 我都所有信息全程可控,平臺(tái)幫我自動(dòng)化預(yù)警

管理系統(tǒng): 所有訂單數(shù)據(jù)、單證流轉(zhuǎn)都有跡可循。

端到端物流服務(wù):海運(yùn)、陸運(yùn) 、空運(yùn)、拖車 、報(bào)關(guān),保險(xiǎn),清關(guān)一站式搞定

這樣一來,你的 業(yè)務(wù)線增多了,管理更安全可控了

供應(yīng)鏈金融:商業(yè)保理 ,融資租賃都有,沒錢不丟人,能接單才是王道~

這樣一來,資金流不充裕也不怕,大單咱也要接。

ABK平臺(tái)系統(tǒng)內(nèi)測(cè)中,將于近期上線,敬請(qǐng)期待,有興趣者歡迎致電來撩。

電話:0755-61301176

官網(wǎng):www.800abk.com

這是最好的年代,也是最壞的年代,但是,再不改變就真的晚了

“窮則變 ,變則通,通則久” 。在國(guó)際貿(mào)易摩擦加劇,貿(mào)易運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)頻發(fā)的時(shí)代,沒有一成不變的生意模式,落后就要挨打 ,這是歷史給我們的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。一切生意總是在歷史和時(shí)代的潮流中,不斷適應(yīng)和迎接變化,在變化中構(gòu)建自己的新優(yōu)勢(shì)。在中國(guó)科技化的潮中,積極擁抱科技手段,與平臺(tái)生態(tài)聯(lián)手, 將不擅長(zhǎng)事交付給專業(yè)團(tuán)隊(duì),快速高效實(shí)現(xiàn)降本增效。開源節(jié)流,專注于自己的核心優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù) ,用開放的心態(tài)積極合作才能共贏。

本文經(jīng)安必快授權(quán)后轉(zhuǎn)發(fā)。

 

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2019第14屆中國(guó)(深圳)國(guó)際物流與供應(yīng)鏈博覽會(huì)展位預(yù)定火熱進(jìn)行中,欲報(bào)名參展請(qǐng)聯(lián)系:

葉小姐

0755-83581276

135 5478 6169

yh@scmfair.com

 

同期舉辦的展會(huì)/活動(dòng)

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欲報(bào)名參展預(yù)定展位,請(qǐng)聯(lián)系:

深圳:竇先生0755-83581352、douguang@scmfair.com

廣州:李小姐020-8852 9074、gzscm001@scmfair.com

國(guó)際:羅小姐0755-83581250、scm002@scmfair.com

地址:深圳市福田保稅區(qū)桃花路1號(hào)互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)業(yè)園6樓

地址:廣州市天河區(qū)金穗路8號(hào)星匯大廈11樓A25-A28

 
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