為落實《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020 年）》提出的任務(wù)，國家重點研發(fā)計劃啟動實施“物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市關(guān)鍵技術(shù)及示范”重點專項。根據(jù)本重點專項實施方案的部署， 現(xiàn)提出 2018 年度項目申報指南。
本重點專項總體目標是：圍繞網(wǎng)絡(luò)強國戰(zhàn)略與社會經(jīng)濟轉(zhuǎn)型 需求，重點突破智慧城市“感—聯(lián)—知—用—融”的基礎(chǔ)理論與關(guān) 鍵技術(shù)，基于自主可控技術(shù)和產(chǎn)品構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市一體化 服務(wù)系統(tǒng)，在京津冀、珠三角、長江經(jīng)濟帶、“一帶一路”等典型 城市（群）開展集成創(chuàng)新與融合服務(wù)的示范應(yīng)用，支撐具有中國 城市特色的國家新型智慧城市分級分類示范建設(shè)，提升城市治理 能力和公共服務(wù)水平，推動我國成為智慧城市技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)應(yīng) 用的全球引領(lǐng)者。推動物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市規(guī)模化發(fā)展和“三融五 跨”共享，形成完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，使我國物聯(lián)網(wǎng)與智慧城市技術(shù)研 究、標準規(guī)范與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用達到國際領(lǐng)先水平。
本重點專項按照智能感知技術(shù)與智能終端、物聯(lián)泛在接入技 術(shù)與融合系統(tǒng)、城市建模技術(shù)與動態(tài)認知系統(tǒng)、城市綜合決策技術(shù)與智能服務(wù)平臺、城市信物融合技術(shù)與支撐體系等 5 個創(chuàng)新鏈（技術(shù)方向），共部署 51 個重點研究任務(wù)，專項實施周期為 5 年（2018—2022 年）。
2018 年，在 5 個技術(shù)方向啟動 13 個研究任務(wù)，擬支持 15—26 個項目，擬安排國撥經(jīng)費總概算為 3 億元。凡企業(yè)牽頭的項目須自籌配套經(jīng)費，配套經(jīng)費總額與國撥經(jīng)費總額比例不低于 1:1。
項目統(tǒng)一按指南二級標題（如 1.1）的研究方向組織申報。除特殊說明外，擬支持項目數(shù)均為 1—2 項。項目實施周期不超過 3 年。申報項目的研究內(nèi)容須涵蓋該二級標題下指南所列的全部考核 指標。基礎(chǔ)前沿類、共性關(guān)鍵技術(shù)類項目的參研單位總數(shù)不超過10 個，應(yīng)用示范類項目的參研單位總數(shù)不超過 15 個。項目設(shè) 1 名項目負責(zé)人，項目中每個課題設(shè) 1 名課題負責(zé)人。
指南中“擬支持項目數(shù)為 1—2 項”是指：在同一研究方向下， 當(dāng)出現(xiàn)申報項目評審結(jié)果前兩位評價相近、技術(shù)路線明顯不同的情 況時，可同時支持這 2 個項目。2 個項目將采取分兩個階段支持的方式。第一階段完成后將對 2 個項目執(zhí)行情況進行評估，根據(jù)評估結(jié)果確定后續(xù)支持方式。
1. 智能感知技術(shù)與智能終端
1.1 物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端平臺系統(tǒng)與應(yīng)用驗證（共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究物聯(lián)網(wǎng)平臺化智能感知終端技術(shù)，為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供嵌入式智能終端處理系統(tǒng)平臺，探索解決感知終端基礎(chǔ)軟硬件碎片化難題的方法。研究物聯(lián)網(wǎng)終端輕量級計算架構(gòu)技術(shù)、 感知數(shù)據(jù)的終端存儲技術(shù)、實時高效感知數(shù)據(jù)的終端處理技術(shù)， 支持感知信息智能處理終端化。研發(fā)輕量級、低成本、低功耗、平臺化可重構(gòu)處理終端系統(tǒng)，研究多傳感器集成、多傳感信息融合處理，信息收發(fā)與控制、M2M 終端協(xié)同、能耗管理、基于 WEB 的跨終端信息交互與協(xié)同操作技術(shù)等，實現(xiàn)終端的自主協(xié)同、自主智能處理和控制。基于感知終端平臺系統(tǒng)，研發(fā)基于自主芯片的物聯(lián)網(wǎng)智能感知終端，選擇典型城市場景進行應(yīng)用驗證。
考核指標：突破物聯(lián)網(wǎng)感知終端平臺系統(tǒng)架構(gòu)技術(shù)，形成開 源硬件平臺，支持感知信息智能處理本地化，實現(xiàn)感知信息 80% 端處理；突破面向多源感知信息智能處理的軟硬件融合片上系統(tǒng) 技術(shù)，支持 10 種以上傳感器統(tǒng)一接口與數(shù)據(jù)融合，支持用戶二次開發(fā)，針對應(yīng)用場景驅(qū)動的終端結(jié)構(gòu)定制和性能優(yōu)化技術(shù)，終端 智能信息處理效能比提升 30%。感知終端系統(tǒng)支持具有通訊、存儲、安全防護和信息處理功能，采用自主 CPU、通信單元等核心芯片；低功耗、低速率場景下實現(xiàn)待機 10 年。研發(fā)自主可控的物聯(lián)網(wǎng)終端系統(tǒng)，選擇 1—2 座城市開展應(yīng)用驗證，物聯(lián)網(wǎng)終端鋪設(shè)不少于 3 千臺套。申請系列專利，并完成若干國家或行業(yè)標準（送審稿）。
1.2 物聯(lián)網(wǎng)終端評測平臺關(guān)鍵技術(shù)研究及標準化（應(yīng)用示范類）
研究內(nèi)容：針對當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)缺乏核心設(shè)備統(tǒng)一的質(zhì)量評 估與認證體系的問題，從終端功能完整性、性能符合性、協(xié)議標 準符合性、兼容性、安全可靠等關(guān)鍵指標入手，提出安全測試與 風(fēng)險評估等關(guān)鍵評測標準，構(gòu)建覆蓋協(xié)議一致性測試、互操作性 測試、標識符合性測試的物聯(lián)網(wǎng)終端評測框架；研究故障注入、 旁路分析等設(shè)備安全性評測技術(shù)，建立安全分級策略模型，建立 物聯(lián)網(wǎng)終端安全與風(fēng)險評估評測方法；自主研發(fā)智慧城市典型應(yīng) 用物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備質(zhì)量評測標準化平臺，為物聯(lián)網(wǎng)智能終端提供 關(guān)鍵評測技術(shù)和評測服務(wù)并建立自主可控的評測流程。
考核指標：建立物聯(lián)網(wǎng)核心設(shè)備質(zhì)量評估與認證公共服務(wù)平 臺，實現(xiàn)高覆蓋率不低于 96%、低誤/漏檢率不高于 10%、快速收斂的安全性檢查。依托所建立的公共服務(wù)平臺，對不少于 150 個智慧城市應(yīng)用系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)終端進行安全與質(zhì)量評測。基于自主 可控的軟硬件系統(tǒng)建立一套評測流程和平臺，評測內(nèi)容包括可靠 性、可用性、適應(yīng)性等不少于 100 個功能和性能主要指標。實現(xiàn)不少于 10 種設(shè)備漏洞與故障注入機制，能夠進行比特級關(guān)鍵信息泄露追蹤，提供終端級失效模式和性能退化描述。搭建一套物聯(lián) 網(wǎng)終端評測技術(shù)標準體系，形成一套支撐該標準的評測技術(shù)，申請系列專利，并完成若干國家標準（送審稿）或國際標準提案。
2. 物聯(lián)泛在接入技術(shù)與融合系統(tǒng)
2.1 應(yīng)用驅(qū)動的異質(zhì)物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)互聯(lián)平臺架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研究 及驗證（共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：面向智慧城市的各種典型應(yīng)用場景，分析不同典 型場景下的應(yīng)用需求、業(yè)務(wù)特征和部署要求；研究面向智慧城市 和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的物聯(lián)網(wǎng)控制與復(fù)用技術(shù)，支持廣域接入的跨行業(yè) 設(shè)備聯(lián)接管理技術(shù)，突破異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)虛擬化、異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)交換與 信息傳輸技術(shù)難題，突破物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)理論，支持網(wǎng)絡(luò)、計算和存 儲資源的統(tǒng)一抽象管理，研制支持異質(zhì)網(wǎng)元互聯(lián)的自主可控硬件 系統(tǒng)以及應(yīng)用驅(qū)動網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，設(shè)計與開發(fā)異質(zhì)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)協(xié)議體 系及網(wǎng)絡(luò)平臺；在城市基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控、視頻監(jiān)控和車聯(lián)網(wǎng)等典型 智慧城市應(yīng)用中，部署異質(zhì)物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)平臺的應(yīng)用示范。
考核指標：形成一套完整的支持物聯(lián)網(wǎng)異質(zhì)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)的模型、 方法和自主創(chuàng)新的應(yīng)用驅(qū)動物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，支持不少于 8 種物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)利用率大于 90%，用戶接入服務(wù)雙向延遲（不包括線路物理延遲時）小于 5ms；自主研發(fā)支持物聯(lián)網(wǎng)統(tǒng)一互聯(lián)設(shè)備及配套軟件，要求具備大于百億設(shè)備互聯(lián)能力，針對城市基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)控、視頻監(jiān)控、車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開展百萬級的應(yīng)用示范，在項目執(zhí)行期內(nèi)互聯(lián)解決方案形成不少于 2 億的泛用戶覆蓋。完成不少于20 項物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)領(lǐng)域的國家標準（送審稿）或國際標準提案，申請系列專利。
2.2 物聯(lián)網(wǎng)智能開放服務(wù)運行支撐系統(tǒng)（應(yīng)用示范類）
研究內(nèi)容：研究面向智能開放服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)；研究 分布式的物聯(lián)網(wǎng)資源標識和物體描述融合解析技術(shù)；研究面向智 能開放服務(wù)的物聯(lián)網(wǎng)中間件技術(shù)；研究面向智慧城市的物聯(lián)網(wǎng)智 能開放服務(wù)運行支撐系統(tǒng)，構(gòu)建城市級物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施；研究面 向典型應(yīng)用領(lǐng)域的智能開放服務(wù)應(yīng)用平臺，并進行示范應(yīng)用。
考核指標：提出面向物聯(lián)網(wǎng)智能開放服務(wù)平臺的智慧物聯(lián)網(wǎng) 開放架構(gòu)，支持接入不少于 1000 萬個多維度物體開放能力，面向開放服務(wù)的可開放能力數(shù)量不少于 1 萬個。建立 1 套自主知識產(chǎn)權(quán)的分布式物體標識解析網(wǎng)絡(luò)，支持去中心化解析，支持跨域統(tǒng) 一映射，全網(wǎng)每秒解析能力不少于 100 萬，本地解析時延達到毫秒級，解析成功率大于 99%。研制面向智能開放服務(wù)的分布式物聯(lián)網(wǎng)中間件，支持物聯(lián)網(wǎng)異構(gòu)物體資源統(tǒng)一建模，提供對物體多 種服務(wù)自動生成能力，支持面向物體的多粒度服務(wù)應(yīng)用。基于自 主可控技術(shù)和產(chǎn)品研制可重構(gòu)的物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施共性支撐原型系 統(tǒng)，在“一帶一路”等城市（群）建設(shè)城市級物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。 面向工業(yè)物流、危險品監(jiān)管、鐵路運輸、社區(qū)安防等不少于 4 個行業(yè)或領(lǐng)域，搭建可支持百萬級用戶接入的應(yīng)用示范。申請系列專利，并完成若干國家標準（送審稿）和若干國際標準提案。
3. 城市建模技術(shù)與動態(tài)認知系統(tǒng)
3.1 城市多尺度綜合感知技術(shù)與體系（共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究城市多尺度綜合感知指標體系、多觀測耦合模式和時空信息感知服務(wù)接口，突破點面觀測能力動態(tài)認知與關(guān) 聯(lián)協(xié)同技術(shù)，形成城市多尺度綜合感知技術(shù)體系與標準規(guī)范；研 究基于光場混合相機陣列的城市及密集人群多尺度智能光場視頻 成像與分析技術(shù)，實現(xiàn)對人車物的三維光場感知；研究面向城市 突發(fā)事件監(jiān)測的室內(nèi)地下精細場景時空感知技術(shù)與設(shè)備，實現(xiàn)城 市街區(qū)應(yīng)急場景高精度在線感知；研制城市多尺度綜合感知服務(wù) 系統(tǒng)，實現(xiàn)城市感知資源的集成管理與即時服務(wù)，開展面向城市 群至街區(qū)尺度的暴雨內(nèi)澇等重大自然災(zāi)害、區(qū)域交通和江河湖等 生態(tài)環(huán)境綜合監(jiān)測網(wǎng)構(gòu)建及示范，提升城市要素綜合感知能力。 考核指標：制定城市多尺度綜合感知國際標準不少于 3 項，城市感知網(wǎng)觀測能力時空認知準確率提升至 90%，城市不透水面和土壤水分等要素時空無縫感知分辨率達米級，覆蓋范圍不小于1 萬平方公里；實現(xiàn)十億像素級的多尺度超高分辨率光場實時視頻觀測，彩色光場圖像和深度更新幀率不低于 15fps；城市新型感知設(shè)備不少于 3 種，室內(nèi)地下場景時空感知精度達厘米級；城市多尺度綜合感知服務(wù)系統(tǒng)需運行在自主可控環(huán)境上，且能統(tǒng)一接入 6 類觀測平臺，物聯(lián)觀測接口協(xié)議不少于 10 種，構(gòu)建多尺度綜合感知服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用示范不少于 3 類；撰寫相應(yīng)專著，申請系列專利。
3.2 城市空間采集、建模與虛實融合動態(tài)仿真系統(tǒng)（共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究城市空間時空場景在線采集與虛實融合技術(shù)， 研究基于物聯(lián)網(wǎng)信息的城市日常管理數(shù)據(jù)匯聚融合，研究實時視覺數(shù)據(jù)的匹配融合，實現(xiàn)虛實融合多角度漫游展示體系；研究運動影像與城市信息的空間融合，研究建筑、街道、植被、樹木及行人、車輛等城市數(shù)據(jù)的點云與結(jié)構(gòu)重建以及語義建模，研究城市空間事件的動態(tài)仿真技術(shù)，建立新一代智慧城市虛實融合動態(tài)仿真平臺；基于物聯(lián)網(wǎng)研究城市空間多維可視數(shù)據(jù)的采集，構(gòu)建城市虛實融合的多尺度仿真平臺，為城市運維預(yù)測和評估提供支撐，并開展多種類型的智慧城市示范應(yīng)用。
考核指標：基于自主可控軟硬件技術(shù)和產(chǎn)品，形成 1 套大數(shù)據(jù)驅(qū)動的城市復(fù)雜動態(tài)場景高效建模與虛實融合準確繪制技術(shù)體系，可處理魚眼、超廣角等大變形視覺數(shù)據(jù)的虛實融合，支持不少于 1000 路視頻流、不少于 10 種城市日常管理數(shù)據(jù)的三維融合； 城市場景的三維語義建模最大相對幾何誤差小于 1%，影像、深度和點云等場景多源數(shù)據(jù)的分割錯誤率小于 5%，識別準確度大于 80%；城市多尺度虛實融合場景不少于 400 平方公里，支持多級LOD，場景面片規(guī)模不小于 10 億個，屏幕刷新率每秒不小于50 幀，實現(xiàn)不少于 5 種的城市空間事件仿真。支持制造廠商、第三方專業(yè)服務(wù)提供商、終端用戶等開展多種類型的研發(fā)、系統(tǒng)集 成與運營服務(wù)。在城市規(guī)劃、城市交通、城市管理、城市生活、 公共安全等行業(yè)推廣應(yīng)用 20 個以上的典型案例，并取得顯著成效。申請系列專利和軟件著作權(quán)。
3.3 城市多規(guī)數(shù)據(jù)融合與動態(tài)認知平臺關(guān)鍵技術(shù)研究與示范（應(yīng)用示范類）
研究內(nèi)容：以城市“多規(guī)合一”空間規(guī)劃編制、實施、評估的支撐平臺為對象，研究構(gòu)建自主可控的高精度城市全域、時空數(shù)字現(xiàn)狀圖的多元數(shù)據(jù)融合技術(shù)和多規(guī)差異消除技術(shù)；研究城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、生態(tài)控制線等精細劃定與管控技術(shù)；研究城市規(guī)劃設(shè)計與建筑信息模型的數(shù)據(jù)融合技術(shù)；研究多源多模態(tài)數(shù)據(jù)實時精準獲取技術(shù)和大數(shù)據(jù)支撐下城市發(fā)展?fàn)顟B(tài)動態(tài)認知技術(shù)；研究構(gòu)建滿足國家、省、市三級聯(lián)動要求的多規(guī)數(shù)據(jù)融合與動態(tài)認知平臺， 開展應(yīng)用示范。
考核指標：基于自主可控軟硬件技術(shù)和產(chǎn)品，建立 500TB 以上城市級高精度全域、時空數(shù)字現(xiàn)狀庫和規(guī)劃庫，消除多規(guī)差異。 建立資源環(huán)境承載力評價和國土空間資源開發(fā)適宜性評價模型，實現(xiàn) 2000 平方公里以上的城市級城鎮(zhèn)開發(fā)邊界、生態(tài)控制線的精細劃定和實施過程精準管控。建立面向城市規(guī)劃設(shè)計的建筑信息 模型數(shù)據(jù)標準，實現(xiàn)模型自動合規(guī)性檢查和大場景顯示。構(gòu)建一 套自主知識產(chǎn)權(quán)的城市發(fā)展?fàn)顟B(tài)動態(tài)認知的指標體系及算法模型，搭建自主創(chuàng)新的超大規(guī)模數(shù)據(jù)計算框架，實現(xiàn)不少于 10 類城市數(shù)據(jù)融合，精度達到 95%以上。在不少于 10 個省、市開展平臺示范應(yīng)用。申請系列專利，并完成若干國家或行業(yè)標準（送審稿）。
4. 城市綜合決策技術(shù)與智能服務(wù)平臺
4.1 智慧城市的群體態(tài)勢辨識與服務(wù)計算的基礎(chǔ)理論及關(guān)鍵 技術(shù)研究（共性關(guān)鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：面向城市和城市群多系統(tǒng)多要素耦合的多維數(shù)據(jù) 空間特性，研究多域全時大數(shù)據(jù)深度關(guān)聯(lián)和高效聚合技術(shù)，建立 大流量、強實時的數(shù)據(jù)涌動模型和知識發(fā)現(xiàn)模型，解析時變系統(tǒng) 動態(tài)演化規(guī)律，辨識和預(yù)測城市和城市群系統(tǒng)運行態(tài)勢；研究可 信服務(wù)協(xié)同計算理論，建立跨域跨組織的網(wǎng)絡(luò)資源共享和服務(wù)協(xié) 作模型，支持大規(guī)模、高并發(fā)、強實時協(xié)同服務(wù)計算；研究服務(wù) 行為適配與環(huán)境敏感的主動服務(wù)理論，提供動態(tài)可伸縮的微服務(wù) 優(yōu)化組合，實現(xiàn)服務(wù)高效協(xié)同和快速響應(yīng)。研究多行業(yè)知識和系 統(tǒng)集成的體系架構(gòu)，建立可信服務(wù)計算平臺，為城市和跨城市群跨行業(yè)的管理服務(wù)提供軟件系統(tǒng)、開發(fā)環(huán)境和典型示范。
考核指標：建立面向城市和城市群的運行態(tài)勢智能感知、服 務(wù)協(xié)同的理論模型和技術(shù)體系框架。基于自主可控技術(shù)和產(chǎn)品， 建設(shè)多源數(shù)據(jù)匯聚和可信服務(wù)平臺，支持智慧城市 3 個以上行業(yè)PB 級數(shù)據(jù)的高效聚合，支持百萬量級服務(wù)接入和千萬級群體參與的城市態(tài)勢感知和服務(wù)協(xié)同。建立基礎(chǔ)模型不少于 3 個、專業(yè)模型不少于 5 個，PB 級知識發(fā)現(xiàn)小于 2 小時、服務(wù)適配響應(yīng)時間小于 2 分鐘、每秒并發(fā)服務(wù)處理能力不低于 10 萬。以陸島跨域智慧旅游、智慧民生為背景，綜合出行規(guī)劃、跨域旅行、自貿(mào)消費、 第三方支付場景，實施跨城市群的典型應(yīng)用示范驗證。申請系列專利。
4.2 城市地下基礎(chǔ)設(shè)施運行綜合監(jiān)測關(guān)鍵技術(shù)研究與示范（應(yīng)用示范類，擬支持兩項）
研究內(nèi)容：研究城市地下基礎(chǔ)設(shè)施多災(zāi)害影響作用模型、智 慧化應(yīng)急協(xié)調(diào)及災(zāi)后恢復(fù)聯(lián)動機制；研究地下基礎(chǔ)設(shè)施在線狀態(tài) 多維度自動監(jiān)測、實時診斷與智能辨識技術(shù)；研究大規(guī)模城市地 下基礎(chǔ)設(shè)施運行數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)分析、深度解析和融合利用技術(shù)；研 究地下空間基礎(chǔ)設(shè)施運營病害高精度智能巡檢機器人技術(shù)，及長 壽命、高可靠性的基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)；研究城市地下 基礎(chǔ)設(shè)施運行全息感知與智能診斷平臺構(gòu)建技術(shù)，開展集成應(yīng)用示范。
考核指標：構(gòu)建不少于 15 種地下基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)運行風(fēng)險推理及決策支持知識庫，災(zāi)害影響作用模型及應(yīng)急處置機制覆蓋 5 種以上災(zāi)害情境。地下基礎(chǔ)設(shè)施在線監(jiān)測類型 10 種以上，狀態(tài)智能辨識精度達 90%以上。具備集成 10 類以上PB 級運行數(shù)據(jù)分析能力。研發(fā)自主可控的地下基礎(chǔ)設(shè)施移動巡檢機器人和信息網(wǎng)絡(luò)， 巡檢機器人自動識別 5 種以上運營病害，支持無故障持續(xù)運行2500 小時以上。基于自主可控技術(shù)和產(chǎn)品，建立城市地下基礎(chǔ)設(shè)施長期可靠運行全息感知與智能診斷平臺，支持城市地下基礎(chǔ)設(shè) 施、設(shè)備及系統(tǒng)的運行安全狀態(tài)感知，在不少于 2 類城市地下典型基礎(chǔ)設(shè)施（地鐵、綜合管廊、地下綜合體等）進行示范應(yīng)用。 申請系列專利和軟件著作權(quán)。
4.3 特大城市服務(wù)集成與治理技術(shù)研究與應(yīng)用示范（應(yīng)用示 范類，擬支持兩項）
研究內(nèi)容：研究服務(wù)運行技術(shù)；研究高效的多領(lǐng)域異構(gòu)服務(wù)數(shù)據(jù)分發(fā)技術(shù)；研究大規(guī)模多源多主體城市服務(wù)匯聚與治理技術(shù)。 構(gòu)建支持異構(gòu)服務(wù)協(xié)同的城市智能服務(wù)平臺，實現(xiàn)一號通行、一庫共享、一站服務(wù)，具有匯聚服務(wù)對象、匯聚服務(wù)主體、匯聚服務(wù)資源、匯聚服務(wù)數(shù)據(jù)、融合線上線下服務(wù)、跨部門服務(wù)協(xié)同的功能和特點。依托該系統(tǒng)和大量城市服務(wù)資源，開展一站式市民公共服務(wù)示范應(yīng)用。
考核指標：研發(fā)城市智能服務(wù)平臺，在自主可控環(huán)境運行， 數(shù)據(jù)分發(fā)節(jié)點匹配時間小于 10ms，數(shù)據(jù)端到端分發(fā)時延小于 0.1 秒，支持百萬量級服務(wù)的安全接入和治理，支持服務(wù)跨主體的定 向開放和共享，支持自定義服務(wù)授權(quán)控制策略、服務(wù)協(xié)議。重點 開展一站式市民公共服務(wù)應(yīng)用示范，覆蓋 1 個省級特大城市、1個以上省級區(qū)域和 15 個以上地級市，各匯聚 30 個以上政府部門的 100 項以上“互聯(lián)網(wǎng)+”公共服務(wù)和數(shù)據(jù)，其中跨部門服務(wù)不少于20 項，并建立融合 20 個以上部門數(shù)據(jù)且不少于 1000 萬APP 注冊用戶的市民檔案，需包含市民社保、公積金、醫(yī)療衛(wèi)生等核心 信息數(shù)據(jù)，覆蓋人數(shù)超過 1 億人。申請系列專利和軟件著作權(quán)。
5. 城市信物融合技術(shù)與支撐體系
5.1 智慧城市信息—物理融合關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用（共性關(guān) 鍵技術(shù)類）
研究內(nèi)容：研究智慧城市各種信息—物理融合系統(tǒng)的智能化 分析、控制和優(yōu)化協(xié)同機理；構(gòu)建智慧城市信息系統(tǒng)的物理組成 和邏輯關(guān)系，基于自主可控技術(shù)和產(chǎn)品，開發(fā)基于超復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系 統(tǒng)的智慧城市物理框架和邏輯框架可視化信—物分析系統(tǒng)；建立 不同類型的智慧城市信—物融合模型，研發(fā)基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智 慧城市信—物超復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)原型系統(tǒng)；攻克基于數(shù)據(jù)驅(qū)動、軟件定義、異構(gòu)共融的信息—物理系統(tǒng)智能構(gòu)建技術(shù)、信息世界與物理 世界間反饋閉環(huán)控制方法；研制智慧城市信—物融合系統(tǒng)的構(gòu)建 標準、指標體系、評價標準、設(shè)計方法，開展一個城市全域范圍 的示范應(yīng)用。
考核指標：建立智慧城市超復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)同控制和協(xié)同優(yōu) 化理論框架、技術(shù)體系和方法模型，取得原創(chuàng)性信—物融合方法 體系及關(guān)鍵技術(shù)研究成果 3—4 項；原型系統(tǒng)的感知、控制、執(zhí)行具有可演化、自適應(yīng)和實時性，模型具有線性可擴展性，且端到 端協(xié)同通信最大延遲＜秒級；基于自主可控軟硬件系統(tǒng)實現(xiàn)信— 物融合系統(tǒng)，應(yīng)用行業(yè)不少于 100 個，完成一個城市范圍的示范應(yīng)用。申請系列專利和軟件著作權(quán)，并完成若干國家或行業(yè)標準
（送審稿）。
5.2 新型智慧城市技術(shù)標準體系與標準服務(wù)平臺（共性關(guān)鍵 技術(shù)類）
研究內(nèi)容：針對新型智慧城市建設(shè)，研究智慧城市標準體系， 開展新型智慧城市技術(shù)應(yīng)用指南、物聯(lián)感知、建模認知、決策與智能服務(wù)、信物融合與支撐平臺等關(guān)鍵和共性技術(shù)標準研制，開展國家、“一帶一路”雙邊、全球智慧城市標準應(yīng)用實施；自主研制標準驗證與標準符合性測試平臺系統(tǒng)，包括標準測試用例、標準測試工具、標準報告生成工具，建立公平公正的標準驗證和標準符合性測試環(huán)境，支撐標準應(yīng)用推廣和動態(tài)修訂。開展標準檢 測、認證服務(wù)，提出基于標準實施、檢測、認證的智慧城市提升 引領(lǐng)模式，在典型城市開展標準示范應(yīng)用，形成基于標準化的全 球引領(lǐng)型智慧城市互聯(lián)互通互操作的建設(shè)示范性效應(yīng)。
考核指標：提出適應(yīng)分級分類建設(shè)智慧城市實際需求的智慧城市標準體系和評價指標體系；牽頭制定并提交新型智慧城市關(guān)鍵與共性技術(shù)標準不少于 10 項，部分標準達到全球適用或“一帶一路”合作應(yīng)用水平，選擇分別適用全球化、“一帶一路”合作、 國內(nèi)不同發(fā)展水平的典型城市，共計不少于 20 個城市，開展智慧城市標準體系、評價指標體系標準化示范應(yīng)用，實現(xiàn)分類引導(dǎo)， 逐級提升的標準化模式；建立新型智慧城市標準驗證與標準符合性測評平臺，支撐智慧城市標準評測、認證，檢測服務(wù)不少于 15 項；形成全球引領(lǐng)性標準應(yīng)用實施、檢測、認證實踐案例不少于3 項，以及“一帶一路”雙邊創(chuàng)新智慧城市最佳實踐不少于 3 項； 申請系列專利和軟件著作權(quán)。
5.3 新型智慧城市數(shù)據(jù)采集分析與評價服務(wù)平臺（應(yīng)用示范類）
研究內(nèi)容：按照國家關(guān)于分級分類建設(shè)新型智慧城市的部署 要求，研究具有中國城市特色的新型智慧城市評價指標體系，科 學(xué)引領(lǐng)新型智慧城市建設(shè)發(fā)展。研究能力類指標，實現(xiàn)對城市運用新一代信息技術(shù)進行城市規(guī)劃和建設(shè)、提升城市管理服務(wù)水平 能力的評價；研究成效類指標，實現(xiàn)對城市居民、企業(yè)及城市管 理者通過智慧城市建設(shè)所感受到的便捷性、宜居性、舒適性、安 全感、幸福感的評價。建立基于覆蓋省、市、縣政務(wù)網(wǎng)絡(luò)的新型 智慧城市評價數(shù)據(jù)采集分析與評價服務(wù)平臺。研發(fā)面向城市特點 的評價指標體系裁剪工具，實現(xiàn)裁剪指標對不同城市進行有針對 性的評價；研發(fā)評價內(nèi)容分析工具，實現(xiàn)對城市評價過程數(shù)據(jù)的 匯集、分析和總結(jié)；研發(fā)評價報告輸出工具，實現(xiàn)以圖表、報告 等形式輸出和展現(xiàn)評估結(jié)果。
考核指標：建立起支撐分級分類推進新型智慧城市建設(shè)的評 價模型與指標體系、數(shù)據(jù)采集分析與評價服務(wù)平臺，依托國家級 政務(wù)網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施開展全國新型智慧城市評價，支持不低于 300個地級城市和 1000 個縣級城市開展新型智慧城市評價工作，實現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)資源匯聚開展評價數(shù)據(jù)綜合分析。綜合評價分析結(jié)果 可用于支撐國家分級分類推進新型智慧城市建設(shè)工作。申請智慧 城市評價相關(guān)領(lǐng)域系列專利和軟件著作權(quán)，并完成若干國家或行業(yè)標準（送審稿），發(fā)布年度新型智慧城市建設(shè)評價分析報告。
